BMW R 1200 Gs Adventure

Eladóvá vált, hatodik éve tulajdonomban lévő, szeretett motorom. A futott km, nem csalás nem ámítás 152.000. Állapota újszerű, korát meghazudtoló. Nagyon nagy gondot fordítottam mindig rá, hogy ne veszítsen a fényéből. Műszaki állapotáról: Többnyire én szervizeltem magamnak az évek alatt, de az MK Bikesnál is jártunk illetve a Wallisnál is gyári visszahívásokon. Nem szeretnék regényt írni, csak pár említésre való dolog amiket cseréltem: Féktárcsák, gyújtó trafók, kerékcsapágy, gyertyák 20 ezrenként, kardán(új), gyakorlatilag új szöghajtás (egy pár ezret futott motorból), gömbfej, hajtás gumiharangok, 2024 őszén új AGM akkumulátor. Motor és a váltó zörgés mentes. A képen látható oldal dobozok nem gyáriak, attól nagyobb méretűek teljes terjedelmükben és csavarozni kell őket. (Én varioval használtam, ahhoz is van konzolom) Ez még a szervó ABS-es verzió, ami kiválóan működik. Minden második szervíznél, fékfolyadékot is cseréltem. A kipufogó egy E jeles Remus dob amire nemrég csinaltattam új palástot, a raptor tábla csak dizájn elem. Adom a gyári dobot is természetesen. Minden fényforrást ledesre cseréltem, a gyárival megegyező stílusban. Újrahuzattam az üléseket, és egy a gyáritól veleményem szerint jobban kézre eső Magura kormány van felszerelve, 2 cm-es magasítóval. Jelenleg a motoron, vadonat új pirelli Scorpion Trail II van elől/hátul. Épp egy nagyobb túrára készülődés kapcsán kerültek fel, mikoris szembe jött a motor utódja, ami már itt áll mellette. Egész egyszerűen ez az eladás oka. Minden további kérdésre szívesen válaszolok. Tesztpilótákkal nem szívesen találkoznék.