Beta RR 50 Factory

670 000 Ft
Évjárat 2016 / 1
Futott km 3 800 km
Teljesítmény 4 kW (5 LE)
Hengerűrtartalom 50 cm³
Hirdető Magánszemély: Keserű Marcell HU · Jász-Nagykun-Szolnok vármegye · 5300 Karcag

Adatok

évjárat:
2016 / 1
futott km:
3800 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
4 kW (5 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
50 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
Jogosítvány kategória:
AM - max. 50cm³; 4kW
balesetmentes

Leírás

Nagyobbra váltás miatt eladóvá vált szeretett motorom. A motor gyári állapotú, nem volt tuningolva vagy átalakítva. Friss blokkal vásároltam, jelenleg mindössze 3804 km van benne.

Megkímélt, szép állapotú, rendszeresen karbantartott motor, amely kezdőknek és tapasztaltabb motorosoknak is kiváló választás lehet. Esztétikailag és műszakilag is rendben van, azonnal használatba vehető.

Irányár: 670.000 Ft

További információért vagy megtekintés miatt:
marci.keseru2010@gmail.com
+36 20 291 8080

Hirdetésazonosító: #2813079
Feladás dátuma: 2026.06.11.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.