BMW R 1200 Rt

5 150 000 Ft
Évjárat 2018 / 4
Futott km 65 000 km
Teljesítmény 93 kW (125 LE)
Hengerűrtartalom 1200 cm³
Hirdető Magánszemély: Galamb Tamás HU · Komárom-Esztergom vármegye · Oroszlány

Adatok

évjárat:
2018 / 4
futott km:
65 000 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
93 kW (125 LE)
hengerűrtartalom:
1200 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2028 / 4
vezetett szervizkönyv · törzskönyv · első forgalomba helyezés Magyarország · balesetmentes

Külső

szín:
fekete metál
hátsó doboz · oldaldoboz · állítható plexi

Biztonság és Technika

ABS (blokkolásgátló) · TCS (kipörgésgátló) · gyorsváltó · kulcsnélküli indítás

Infotainment

fedélzeti komputer · USB port

Leírás

Magyarországi. Típus válltás miatt eladó. 60000 km kardánvisszahívás megtörtént. 62000 km-nél szervízelve./motorolaj, fékolaj, levegő szűrő, hátsó fékpofa csere/ 64500 km-nél kapott új gumikat. Csere nem érdekkel. Km-er változhat.

Hirdetésazonosító: #2812510
Feladás dátuma: 2026.06.08.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.