Derbi Senda DRD pro

679 000 Ft
Évjárat 2011 / 12
Futott km 21 200 km
Teljesítmény 13 kW (17 LE)
Hengerűrtartalom 50 cm³
Hirdető Magánszemély: Tombácz Márk HU · Csongrád-Csanád vármegye · Domaszék

Adatok

évjárat:
2011 / 12
futott km:
21 200 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
13 kW (17 LE)
hengerűrtartalom:
50 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2028 / 6

Leírás

A motor hibátlan állapotú
-hidegen melegen első rugásra indul! Azonnal használható!
-setup: top 86 henger, top főtengely, dellorto 21-es karburátor, gianelli felső elvezetésű kipufogó rendszer, voca olaj pumpa letakaró lemez, voca kormány, pro grip markolat, paliolli fordított teleszkóp, önindító (nincs bekötve), erősített membrán, pollini szívócsonk, ledes ktm fejidom, ledes indexek elöl-hátul, a motor nagyon jól van összerakva rendszeresen karban tartott, vigyázva volt rá, eladás előtt is átesett egy átnézésen/ (olajcserék megvoltak), nagyon jó motor egyszer sem hagyott ott az út szélén amióta nálam van. Az ár normális keretek között alkuképes (csere nem érdekel) telefonon érdeklődjenek!

Hirdetésazonosító: #2739753
Feladás dátuma: 2025.07.13.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.