Ducati Monster 821

1 900 000 Ft
Évjárat 2014 / 1
Futott km 50 000 km
Teljesítmény 80 kW (107 LE)
Hengerűrtartalom 821 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Csongrád-Csanád vármegye

Adatok

évjárat:
2014 / 1
futott km:
50 000 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
80 kW (107 LE)
hengerűrtartalom:
821 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2027 / 9

Leírás

Magyarországon lett újonnan forgalomba helyezve 2016-ban. Én vagyok a második tulaj. Friss Műszaki. Párszáz kilométerrel ezelőtt(Kb. 300km) kapott új olajat 15W50-et, és első fékbetétet. Idén kapott új fékolajat, hűtővízet, láncszettet és új gumit(gumiba és a láncszetben 2000km van). Desmo vezérlés 5000km múlva esedékes. A hibái, mert nem véletlen ennyi az ára, Kuplung csúszik, Üzemanyagszintjelző hibás( állandóan üreset jelez), A hátsó fék hiba megoldódott időközben. 2 DB kulcs, szervízkönyv van hozzá. Bármi kérdésed van hivj nyugodtan!

Hirdetésazonosító: #2752707
Feladás dátuma: 2025.09.05.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.