Honda CBF 250

890 000 Ft
Évjárat 2005 / 2
Futott km 11 529 km
Teljesítmény 15 kW (20 LE)
Hengerűrtartalom 249 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Pest vármegye · Tahitótfalu

Adatok

évjárat:
2005 / 2
futott km:
11 529 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
15 kW (20 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
249 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2027 / 7
Jogosítvány kategória:
A2 - max. 35kW
törzskönyv · első forgalomba helyezés Magyarország · frissen szervizelt · balesetmentes

Külső

szín:
piros
hátsó doboz · emelt plexi

Infotainment

fedélzeti komputer

Leírás

Magyarországi üzembe helyezésű, Honda Motorcenter márkakereskedésben újonnan vásárolt (nem külföldről behozott), garantált kilométer óra állású a képeken látható megkímélt újszerű motorom eladó. Gyári, tuningmentes az állapota, csendes, nyomatékos a motorja, minden tökéletesen működik rajta. Eredeti szerszámkészlettel, magyar nyelvű gépkönyvvel, szervizfüzettel, gyári kulcsokkal. Plusz extrái Givi túra szélvédő, Givi hátsó doboz.

Hirdetésazonosító: #2821535
Feladás dátuma: 2026.07.26.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.