Honda CRF 450 R

2 200 000 Ft
Évjárat 2016 / 3
Üzemóra 102 óra
Teljesítmény 21 kW (28 LE)
Hengerűrtartalom 449 cm³
Hirdető Magánszemély: Molnár Milán HU · Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye · 4700 Mátészalka

Adatok

évjárat:
2016 / 3
üzemóra:
102 óra

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
21 kW (28 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
449 cm³
rendszám:
UPM501

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2026 / 7
Jogosítvány kategória:
A2 - max. 35kW
balesetmentes

Külső

szín:
piros

Leírás

Eladó a fotókon látható Honda CRF 450 R tip. motorkerékpár!
Kizárólag hobbi célra használt, versenypályán soha nem volt!
A forgalmi szerint A2-es jogosítvánnyal vezethető!
Állítható első és hátsó Kayaba lengéscsillapitóval!
Brutál jó hanggal rendelkező gyári dupla kipufogó.
Az előző tulajdonosa egy motorokhoz értő és gondos szerelő volt.
Igény esetén friss műszakival.
Ajándék + kiegészítőkkel mint pld. külön felnire szerelt cross gumi stb.

Hirdetésazonosító: #2813155
Feladás dátuma: 2026.06.11.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.