Kawasaki ER 5

750 000 Ft
Évjárat 1999 / 4
Futott km 37 394 km
Teljesítmény 25 kW (34 LE)
Hengerűrtartalom 499 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Zala vármegye · 8900 Zalaegerszeg

Adatok

évjárat:
1999 / 4
futott km:
37 394 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
25 kW (34 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
499 cm³
rendszám:
UMH774

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2027 / 6
Jogosítvány kategória:
A2 - max. 35kW

Külső

szín:
zöld
hátsó doboz

Leírás

Kihasználatlanság végett eladó szeretett motorom. 2024-ben kapott egy üléscserét, illetve teljes nagy szervizt. Motorikusan hibátlan, hidegen jól indul. Végig garázsban volt tartva, ritkán kapott el vele eső. Korához képest nagyon jó állapotban van, egy látható esztétikai hibája, a képen lévő horpadás a tankon, ami úgy keletkezett, hogy neki dőlt egy másik motor.
25 KW-ra papírozva, A2-es jogosítvánnyal vezethető.
A képen látható dobozt és telefontartót az ár tartalmazza.
Minden további információt az alábbi számon biztosítok: +36307595220

Hirdetésazonosító: #2821540
Feladás dátuma: 2026.07.26.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.