Az elmúlt húsz évben egyszer sem volt ekkora forgalom a kereskedésekben.
Új abroncsok, ralimotoros formajegyek és fontos extrák a spanyol gyár kedvező árú enduróján.
Bezzecchi és Martin mindent megtett, de így is Marqueznél az előny.
Továbbra is ugyanannyiba kerül az éves útdíj a robogóra és a háromtonnás autókra.
Csaknem félmillió SV talált gazdára, és ilyen áron az utód is sikermodell lehet.
Egyszerre robogó és terepmotor? Mintha láttunk volna hasonlót, mégis újszerű a Yamaha RW.