Suzuki RM

1 400 000 Ft
Évjárat 2008 / 1
Üzemóra 74 óra
Teljesítmény 47 kW (63 LE)
Hengerűrtartalom 250 cm³
Hirdető Magánszemély: Gémes lászló HU · Csongrád-Csanád vármegye · 6635 Szegvár

Adatok

évjárat:
2008 / 1
üzemóra:
74 óra

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
47 kW (63 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
250 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
okmányok nélkül
okmányok érvényessége:
okmányok nélkül

Leírás

Eladó Suzuki RM 250 2008

Eladóvá vált szeretett motorom. Kizárólag hobbi célra használtam, és minden szükséges szervizt időben megkapott.

Teljes motorgenerál óta 74,2 üzemóra van benne.

Olajcsere szigorúan 10 üzemóránként elvégezve. Minden motorozás után légszűrő takarítás és olajozás.

Frissen felújított első teleszkópok. Vadonatúj lánc és lánckerekek, valamint friss kerékcsapágyak és porvédők elöl-hátul, Vadonatúj első és hátső gumik!

tartalék idomszett.
Új kuplungbowden és kuplungkar.
Számos egyéb apróság és alkatrész.
A motor költségmentes.
Telefon számon 06309920621

Hirdetésazonosító: #2804092
Feladás dátuma: 2026.04.27.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.