Yamaha YZF R1 2006

2 000 000 Ft
Évjárat 2006 / 11
Futott km 60 000 km
Teljesítmény 128 kW (172 LE)
Hengerűrtartalom 998 cm³
Hirdető Magánszemély: Varga Bence HU · Nógrád vármegye · Bátonyterenye

Adatok

évjárat:
2006 / 11
futott km:
60 000 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
128 kW (172 LE)
hengerűrtartalom:
998 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2027 / 6

Leírás

Eladó a képeken látható Yamaha YZF R1 típusú motorkerékpár.
Számomra sajnos túl erősnek bizonyult, ezért inkább a terepmotorozás mellett döntöttem.

A motor minden ismert típushibája javítva lett, amit számlákkal, illetve a cserélt alkatrészek bemutatásával tudok igazolni.
Jelenleg teljesen költségmentes állapotban van – az olajcsere egy héttel ezelőtt történt.
Új gumiabroncsokkal, új fékbetétekkel rendelkezik, minden szükséges szervizelés megtörtént, hogy felkészült állapotban várja a szezont.
Friss műszaki vizsgával rendelkezik.

A motorkerékpár bárhol bevizsgáltatható a vevő költségére.

Köszönettel:
Varga Dániel Bence

Hirdetésazonosító: #2736980
Feladás dátuma: 2025.07.01.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.