Yamaha YZF R1

1 950 000 Ft
Évjárat 2006 / 6
Futott km 640 000 km
Teljesítmény 128 kW (171 LE)
Hengerűrtartalom 998 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Veszprém vármegye · Zirc

Adatok

évjárat:
2006 / 6
futott km:
640 000 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
128 kW (171 LE)
hengerűrtartalom:
998 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2027 / 7

Leírás

Eladó a nagy becsben tartott R1-em. Ultra ritka Rossi Go! idomszett! Az elmúlt 5000km alatt a motoron a következő javítások történtek. Komplett blokk felújítás egy sebességváltó csere miatt. Generátor cserélve módosított gyárira. Exup és gázbowdenek cserélve. Új kerámia fékbetétek. Új fékolajak. Fém fékcső. Powercommander padolva a Proptechnél. 186 lóerő. Fel gyorsváltó. Az első telók és a kormány teló felújítva a Déczi Suspension-nél. -1 +2 lánckerék módosítás + új arany DID lánc. Felújított kuplungkosár. Yoshimura kipufogó, de adom a gyári dobokat is. Erre a motorra felülsz és sok ezer km-en keresztül nem lesz gondod vele.

Hirdetésazonosító: #2739010
Feladás dátuma: 2025.07.10.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.