Yamaha Tenere XT660Z XT660

1 850 000 Ft
Évjárat 2008 / 8
Futott km 83 500 km
Teljesítmény 36 kW (48 LE)
Hengerűrtartalom 660 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Budapest

Adatok

évjárat:
2008 / 8
futott km:
83 500 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
36 kW (48 LE)
hengerűrtartalom:
660 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal

Leírás

Sziasztok!
Eladó Yamaha XT660Z kedvenc motorom. Egyedi szín, gyári dobozszett. Oxford markolatfűtés, Moto ChargeBar Mobilteleftontartó, 190E Ft-os szervíz 2025/09. Új akkumulátor, villaolaj, motorolaj, kormánycsapágy, etc. Új bontatlan EBC féktárcsa x 2, + betétek+fékolaj mellé. Eladás oka: új motor vásárlás. Rendszám: UJF-481.
Magyarországi forgalombehelyezés.
Van vele még feladat, de már nem szeretnék vele foglalkozni. 21" első, 17 " hátsó kerekek, a világból be-és kimegy. km: 83000km, ami még nő.
Hívj és megyezünk! Köszönöm, hogy elolvastad további szép napot kívánok.

Hirdetésazonosító: #2764685
Feladás dátuma: 2025.10.24.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.