Yamaha FJR

1 799 000 Ft
Évjárat 2006 / 4
Futott km 94 359 km
Teljesítmény 105 kW (141 LE)
Hengerűrtartalom 1298 cm³
Hirdető Magánszemély: Erdős Ferenc HU · Jász-Nagykun-Szolnok vármegye · 5200 Törökszentmiklós

Adatok

évjárat:
2006 / 4
futott km:
94 359 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
105 kW (141 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
1298 cm³
rendszám:
UJK-495

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2027 / 9
Jogosítvány kategória:
A - Teljesítménykorlátozás nélkül
törzskönyv

Külső

szín:
kék metál
hátsó doboz · oldaldoboz · állítható plexi

Biztonság és Technika

ABS (blokkolásgátló)

Infotainment

fedélzeti komputer

Leírás

Eladó a képeken látható Yamaha. Műszakilag teljesen rendben van, esztétikai hibái korából adódóan vannak. Hátsó futómű felújítva (számla fotózva), tükörlapok cserélve lettek. Első-hátsó gumit cseréltem, első: DOT2324 1600-1700 km-t futott, hátsó: DOT4224 400-500 km-t futott. Mindkettő Mitas Touring Force típusú.

Megtekinthető előre egyeztetett időpontban.

Hirdetésazonosító: #2821534
Feladás dátuma: 2026.07.26.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.