Yamaha Majesty 400.Gyári megkímélt állapot. BP.

799 000 Ft
Évjárat 2009 / 5
Futott km 41 200 km
Teljesítmény 30 kW (40 LE)
Hengerűrtartalom 400 cm³
Hirdető Magánszemély: János HU · Budapest · 1201 Budapest 20. kerület

Adatok

évjárat:
2009 / 5
futott km:
41 200 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
30 kW (40 LE)
sebességváltó:
automata
hengerűrtartalom:
400 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2026 / 9
törzskönyv · első forgalomba helyezés Magyarország · frissen szervizelt · balesetmentes

Külső

szín:
fehér
emelt plexi

Leírás

Szép gyárias állapotban van. Mindig mindenből a legjobbat kapta. Vigyázzva van rá, Ritka gyöngyház fehér, barna űléssel. (limitált) Tőrzskőnyve, 2 kulcsa megvan. Most lett leszervizelve(230eft)Elől-hátul Új gumik, vadonat új kuplung, szíj, görgök(malossi). Olaj, szűrök.Víztiszta plexi! Mindvégig garázsban. Ár fix, kérem ennek tudatában érdeklődni, ez nem az agyon szerelt, eladásra megcsinált, gányolt fajta. Szép napot, lábon'vihető.

Hirdetésazonosító: #2821579
Feladás dátuma: 2026.07.27.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.