Yamaha TT-R TTR-250

645 000 Ft
Évjárat 2003 / 6
Futott km 33 152 km
Teljesítmény 21 kW (28 LE)
Hengerűrtartalom 249 cm³
Hirdető Magánszemély: Gyömbér Zoltán HU · Baranya vármegye · 7668 Gyód

Adatok

évjárat:
2003 / 6
futott km:
33 152 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
21 kW (28 LE)
hengerűrtartalom:
249 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
okmányok nélkül
okmányok érvényessége:
okmányok nélkül

Leírás

Könnyen indul rugásra és gombra is. Nagyon sok minden kicserélve/megjavítva rajta, de nem karcmentes - hibátlan motor.
Új fékbetétek elöl-hátul, új önindító szabadonfutó, új gyári műanyag tank, új kuplung bowden, karburátor - hátsó lengővilla + himba felujítva, 2 első - 2 hátsó lánckerék 2 db. lánc. 28-as alu kormány, alubetétes kézvédő…
Használható - motorozható állapotban van.
Alku a motor 2 méteres körzetében. Garancia a kapuig. Akit érdekel jön és jó alaposan megnézi, ha van nála pénz ki is próbálhatja.

Olcsóbb 50-80-125 ccm.-es motort /elsősorban 2000 előtt endurót, de más is szóba jöhet/ beszámítok, vagy min. 250-es magyar rendszámos quad-ra ráfizetek.

Hirdetésazonosító: #2821522
Feladás dátuma: 2026.07.26.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.