Aprilia Rally 50 LC

340 000 Ft
Évjárat 2001 / 5
Futott km 12 000 km
Teljesítmény 3 kW (4 LE)
Hengerűrtartalom 49 cm³
Hirdető Magánszemély: Norbert HU · Békés vármegye · Orosháza

Adatok

évjárat:
2001 / 5
futott km:
12 000 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
3 kW (4 LE)
sebességváltó:
variator / cvt
hengerűrtartalom:
49 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
Jogosítvány kategória:
AM - max. 50cm³; 4kW

Külső

szín:
piros
hátsó doboz · emelt plexi

Biztonság és Technika

sportkipufugó

Infotainment

USB port

Leírás

Eladóvá vált Aprilia Rally 50 LC típusú robogóm!
A típus manapság már ritkaságnak számít, de a megbízható Minarelli blokkal van szerelve, amely felújításon esett át. Nagyon könnyen indul, erőteljes motorja van, fordulatra jól reagál, a variátor szíj és kopó alkatrészek nemrég lettek cserélve, valamint a vízpumpa kompletten fel lett újítva. Akkumulátor új benne, minden elektromos alkatrésze rendeltetésszerűen működik, így beleértve az önindítót, visszajelzőket, és a kapcsolókat is. Első fék új fékbetéteket kapott, valamint fékolajat. A motorhoz jár egy Givi QuickLock zárható doboz mely egy mozdulattal könnyen leszedhető a platniról, valamint egy plexi és egy telefontartó is.
A robogó ára 340.000 Forint, a motor mellett alkuképes, csere nem érdekel!

Hirdetésazonosító: #2813115
Feladás dátuma: 2026.06.11.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.