Honda CB1300S SC54

2 900 000 Ft
Évjárat 2011 / 9
Futott km 42 300 km
Teljesítmény 84 kW (113 LE)
Hengerűrtartalom 1284 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Budapest · 1104 Budapest 10. kerület

Adatok

évjárat:
2011 / 9
futott km:
42 300 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
84 kW (113 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
1284 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2026 / 7
Jogosítvány kategória:
A - Teljesítménykorlátozás nélkül
törzskönyv

Külső

szín:
fehér
hátsó doboz · oldaldoboz · emelt plexi

Biztonság és Technika

ABS (blokkolásgátló)

Infotainment

fedélzeti komputer

Leírás

A japán mozdony!

Honda CB 1300 S

2011, 42300 km

1000-1200-as fordulatról bársonyosan finoman tol, de olyan elementáris nyomatékkal, hogy amikor megmozdul alattad, akkor arra fogsz gondolni, hogy igen, mindig is ezt kerestem!!!

Van jó nagy hátsó ülése, úgyhogy anyuka nem fog fanyalogni, szívesen fog veled menni, hogy most ez neked jó, vagy nem, azt majd eldöntöd... 😁😁😁

Kiegészítőfény, egy topcase,2 oldal doboz, telefontükröző valamint bukócső is. Egy puig fekete magasított plexi van a motoron

3.100.000 ft ez a csoda,

Alázat és tisztelet kell ehhez a motorhoz, de ha ez megvan, akkor szerelmes leszel belé!

+36302496025

Hirdetésazonosító: #2812474
Feladás dátuma: 2026.06.08.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.