Honda CR 250

810 000 Ft
Évjárat 1991 / 1
Futott km 80 km
Teljesítmény 40 kW (54 LE)
Hengerűrtartalom 249 cm³
Hirdető Magánszemély: Szabó István HU · Heves vármegye

Adatok

évjárat:
1991 / 1
futott km:
80 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
40 kW (54 LE)
hengerűrtartalom:
249 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
okmányok nélkül
okmányok érvényessége:
okmányok nélkül

Leírás

Eladó Honda CR250 – 1991

Eladó egy 1991-es Honda CR250 kétütemű motocross motor.

Pár éve vásároltam azzal a tervvel, hogy teljesen felújítom, de sajnos időhiány miatt erre nem került sor, így inkább eladnám, hátha valaki lát benne fantáziát és megmenti.

A motor nálam többnyire állt, és az előző tulajnál is inkább pihenőn volt. Ennek megfelelően elhanyagolt állapotban van, szinte pajta leletként került hozzám. Hidegen indul, egyszer tudtam vele menni egy rövid kört, utána leállt, azóta nem foglalkoztam vele.

Felújításra / projektnek ajánlom, hozzáértő kezekben jó alap lehet.

Ha érdekel vagy kérdésed van, hívj nyugodtan.

+36305220219

Hirdetésazonosító: #2793278
Feladás dátuma: 2026.03.06.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.