Husqvarna WR 125

Adatok

Motor, meghajtás

Műszaki állapot

frissen szervizelt

Külső

Biztonság és Technika

gyorsváltó · sportkipufugó · kulcsnélküli indítás

Leírás

Eladó egy legendás, nulláról újraépített 1993-as Husqvarna WR125 (30LE). Egykor Siklósiék versenymotorja volt, a hengerbe bele van gravírozva a neve.

Fájó szívvel, prioritások átrendeződése miatt (meg sajnos eü ok miatt is…) eladóvá vált a projektmotorom. Ez nem egy leharcolt, "csak rá kell ülni" zsákbamacska, hanem egy csavarra szétszedett és az alapoktól, minőségi alkatrészekkel újjáépített gép. Aki ismeri a típust, tudja, miről van szó! Krosszra, enduróra hibátlan, brutálisan erős és pörgős.
Power gyönyörűen, szabályozottan nyit pont ott ahol kell, gázreakció szinte azonnali.
Nagyon könnyű motor, kb 90 kiló körül van, hátulját fél kézzel simán odébb tudod tenni, mind pályán, mind erdőben kezesbárányként lehet döntögetni.

Amit a felújításról tudni kell (150+ képpel dokumentálva!):

• A blokk: Teljesen széthúzva. Kapott új perselyt (Táborituning által, precízen és szinte átmenet nélkül ablakolva) alapméretes WÖSSNER dugószettel. Főtengely centrírozva, új hajtókar, váltó minden fogaskereke, tengelye precízen felújítva, MINDEN csapágy és szimmering cserélve. Kuplungtárcsák, nyomórugók újak. Új tömítések mindenhol.

•POWER szelep minden csapszege új, kapott egy kevés kilóméteres power nyelvet, powerfészek felpolírozva és hézagolva, röpsúlyok szinte újak. Teljesen mechanikus, a legegyszerűbb, legmegbízhatóbb egynyelvű powerszelep, nem elektronikus/fogaskerekes.

• Üzemanyag-ellátás: A gyári nyűgös és meglehetősen gyenge alkatrészellátású Mikuni helyett egy vadonatúj, modern Keihin PWK 38 karburátort kapott. Adok hozzá rengeteg fúvókát, jetet és pótalkatrészt a tökéletes hangoláshoz. Felújított benzincsap.

• Váz és kipufogó: A váz, a taposók, a kipufogó és a sztender (ami még ki sincs bontva) csupasz fémig vegyileg tisztítva, majd tartós porfestést kaptak.

•Fékmunkahengerek, minden nyereg felújítva, csúszkaperselyek újramunkálva, elől-hátul új fékbetétek. Van hozzá egy első tartalék féknyereg is, az felújítható.

• Egy méregdrága DEP Shorty végdob gondoskodik a libabőrös 2T hangról (a gyári Husqvarna dob is jár hozzá!).

• Új, Amerikából rendelt idomszett (az eredeti javított is megvan).

• KTM első sárvédő és fejidom, praktikus "Fender toolbag" táskával.

• Vadonatúj kormány, ProGrip (eredeti!) markolatok, gyors gázszektor, új karok, bowdenek és kézvédő. Villacsapágyak újak.

• Egyedileg újrahúzott, versenyre alkalmas csúszásgátlós ülés.

• Új lánc és lánctányér, új kerékcsapágyak elől-hátul, kiváló állapotú gumik.

•Jár hozzá egy emelőbak, illetve egy vastag, jó márkájú motortakaróponyva.

A teljes generál óta mindössze kb 30-35 üzemóra van benne (ebből 10 óra pálya, a többi a bejáratás és túra). A motor be van járatva, teszi a dolgát!
A Tábori-féle precíz perselyezéssel és a Wössner dugóval ez egy nagyon tartós konstrukció lett, a jelenlegi szettel még rengeteget el fog menni a következő bontásig, nem kell aggódni az üzemóra számláláson, nincs üzemóra.

Apróbb teendők (hogy teljesen őszinte legyek):
Egy 30 éves motornál mindig van mit csinosítani. Jelenleg két apróság vár az új gazdára:
1. A téli állásban az első teleszkóp elengedte az olajat, egy szimmeringezés/olajcsere ráfér.
2. Az új idomokon a matricázás pár helyen hólyagosodik (nem lett tökéletesen zsírtalanítva/formaleválasztózva felrakás előtt). A tank melletti bal idomot hőlégfúvóval még érdemes kicsit a vázra igazítani a tökéletes illeszkedéshez.

Adok mellé sok tartalékalkatrészt, 2 tartalék Keihin PWK ház, szerintem 30-40 külön fúvóka, jópár súbertű, egy komplett légszűrőház karbicsonkkal (kincset ér!), régi idomokat, eredeti husqvarna végdobot, porfestett nullakilóméteres sztendert, stb…
Alkatrészellátottság nyilván nem egy minden sarkon megtalálható AM6 motorhoz hasonló, de amúgy megvannak az itthoni források ahonnan elég sok minden beszerezhető, bár erre valószínűleg sok évig nem lesz gond, mivel olyan szinten fel lett újítva a motor.

Az ár fix: 800.000 Ft. A motorba az eredeti vételáron felül jóval több, mint 1-1,2 millió forint lett belelocsolva rés megszámlálhatatlan munkaóra, így is eléggé alul van árazva.
Cserével ne keressen senki.

Helyileg Üllőn van, ahol vételár felmutatásával kipróbálható, komolytalan tesztpilóták kérem kíméljenek. Telefonon elérhető vagyok.

Hirdetésazonosító: #2803179
Feladás dátuma: 2026.04.22.