Kawasaki Z750S

970 000 Ft
Évjárat 2005 / 1
Futott km 72 381 km
Teljesítmény 81 kW (109 LE)
Hengerűrtartalom 748 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Békés vármegye · 5600 Békéscsaba

Adatok

évjárat:
2005 / 1
futott km:
72 381 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
81 kW (109 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
748 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2028 / 7
Jogosítvány kategória:
A - Teljesítménykorlátozás nélkül
törzskönyv · frissen szervizelt

Külső

szín:
fekete metál

Infotainment

fedélzeti komputer · USB port

Leírás

Eladó! Kawasaki Z750S motorom friss műszakival. Az idén lett friss olajcsere, szűrők, összes folyadék (fék,hűtő),gyertya, illetve kapott egy szinkront. A motor megbízható, gyári állapotú, garázsban tartott, 3 db kulcs, törzskönyv. Nincs kihasználva, jelenleg egy T-MAX500-al járok.

Érdeklődni telefonon, (702335903) helyileg Békéscsaba (Szabadkígyós)

Hirdetésazonosító: #2821565
Feladás dátuma: 2026.07.26.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.