KTM SX-F 250

1 000 000 Ft
Évjárat 2008 / 12
Üzemóra 66 óra
Hengerűrtartalom 250 cm³
Hirdető Magánszemély: Szücs Marcell HU · Tolna vármegye · Iregszemcse

Adatok

évjárat:
2008 / 12
üzemóra:
66 óra

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
hengerűrtartalom:
250 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
okmányok nélkül
okmányok érvényessége:
okmányok nélkül

Leírás

Eladó KTM SXF 250/280-as 2008-as motorom. Mindent időben megkapott, 8 üzemóránként olaj- és olajszűrő csere, motorozásonként légszűrő csere. 280ccm-es Athena hengerszett van rajta. Talon erősített első és hátsó kerékagyakkal van szerelve. A motor 66 üzemórája teljes motorgenerálon esett át. Cserélve lett: főtengely, csapágyak, hajtókar, dugattyú, vezérműlánc és a szelepek. Ezen kívül kapott a felújításkor új láncot, lánckerekeket előre és hátulra, új fékolajat, új gyapotot a kipufogóba és új első-hátsó kerékcsapágyat. 40 üzemórája teljes első futómű felújításon, karburátor felújításon és hátsó kerék küllőzésen esett át Petrus Péternél. Adok a motor mellé egy játszós idomszetett is és egy Acerbis alvázvédőt. Az eladás oka típusváltás. Csere érdekel 2T-re főként endurora. Az ár irányár! A motor mellett személyesen alkuképes. Köszönöm, hogy elolvastad!

Hirdetésazonosító: #2772832
Feladás dátuma: 2025.12.01.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.