MZ ES 250 / 2 TROPHY-1. Tulaj-papír

588 800 Ft
Évjárat 1970 / 1
Futott km 27 616 km
Teljesítmény 1 kW (1 LE)
Hengerűrtartalom 250 cm³
Hirdető Magánszemély: Józsi HU · Veszprém vármegye · Tapolca

Adatok

évjárat:
1970 / 1
futott km:
27 616 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
1 kW (1 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
250 cm³

Műszaki állapot

állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
Jogosítvány kategória:
A2 - max. 35kW
első forgalomba helyezés Magyarország

Külső

szín:
kék

Leírás

MZ ES 250 / 2 Trophy tipusú,1970-es évjáratú,szűrke forgalmis,
régi fekete rendszámos,1. tulajdonostól származó oldtimer mkp.
gyári 27616km-rel,használt állapotban,588800HUF-ért Tapolcán eladó.

2016-ban üzemképesen lett leállítva,azóta fedett-száraz helyen garázsban áll.

Újbóli beüzemeléséhez,egy általános karbantartást (karbitisztítás,friss benzin-olajcsere
,új akkumulátor belevétel,stb.) mindenképp célszerű elvégezni rajta.

Figyelem !!!!!! MZ ES 250 /2 Trophy mkp.-t,szűrke forgalmist,régi fekete rendszámost,és
itt jőn a lényeg,hogy 1. tulajdonostól származót,ennyi pénzért,senki sem tud adni ebben az
országban !!!!
Tiszteletlen bepróbálkozók,útnak se indúljanak!!!! Csere,-egyéb tárgyak beszámítása nem lehetséges.

Kizárólag,potenciális végfelhasználók hívjanak csak rá.

Hirdetésazonosító: #2821596
Feladás dátuma: 2026.07.27.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.