Simson S50

850 000 Ft
Évjárat 1976 / 1
Futott km 1 km
Teljesítmény 3 kW (4 LE)
Hengerűrtartalom 49 cm³
Hirdető Magánszemély HU · Veszprém vármegye · 8500 Pápa

Adatok

évjárat:
1976 / 1
futott km:
1 km
üzemóra:
1 óra

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
3 kW (4 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
49 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal

Külső

szín:
sárga

Leírás

Eladó egy szívvel-lélekkel és nem utolsó sorban szaktudással restaurált Simson gyűjtemény.
1976-1990 közötti szinte összes típus megtalálható.

S50B
S50B1
S51
S51 Enduro

Az Enduro 1990-es, gyári festésű, szinte teljesen gyári motor.

A többi motor teljesen dokumentált teljes körű felújításon esett át.
Homokszórás,porfestés,fényezés stb... munkálatokat szakemberek végezték.
A motorokban 90%-ban gyári DDR (GDR) IFA alkatrészek vannak.
Matricázni nem fogom,mivel úgy gondolom ezt a fényezést kár elrontani egy gagyi 300Ft-os utángyártott matricával.
Tankok citrom savazva (fémtisztára) , utána kaptak egy speciális USA tankfestéket.(POR15)
Véleményem szerint jobb mint a gyári ez a festék.(A következő 50 év garantált rozsda mentesen)
Főtengelyek,hengerek,karburátorok természetesen gyáriak.
Az utángyártott alkatrészek minőségben nagyon messze vannak a gyári DDR(GDR) alkatrészektől.
A gumik új Heidenau abroncsok.
Villamosság teljesen új.
Gyújtás és villamosság is 90-95%-ban gyári.(ELBA)
A motorok bejáratósak.Pöcc indulnak.
Teleszkópok gyáriak.Szétszedés,tisztítás,homokszórás után kaptak porfestést.
Gyári króm felső takaró rész beszerezhetetlen volt,ezért úgy döntöttem kapnak RAL9005 porfestést.
Teleszkóp belsők teljesen szét lettek szedve és felújítva.
Új olajjal lettek összerakva.
Blokkok természetesen teljeskörűen fel vannak újítva.
Minőségi csapágyakkal , szimeringekkel dolgozom csak.
Sárvédők 1 hátsó kivételével (S50-en) és egy első kivételével (S51 Enduro) eredetiek.
Minden szakszerűen javítva lett.Igyekeztem a gyári alkatrészeket meghagyni.
Lámpatestek eredetiek.
Szegecsek levágása után lettek porfestve.
Összeépítéshez egyedileg eredetihez hasonló alu szegecseket gyártottam.
Ülés lemezek eredetiek.Szakszerűen javítva lettek.(Nyoma nem látható)
Ülés huzatokat az eredetiek alapján egyedileg gyártattam le egy rutinos kiváló restaurátor kollégával.
(Véleményem szerint a minősége sokkal jobb mint az utángyártottaké , mivel egyedi kézi munka, nem tömeg termék)
A motorok szívvel - lélekkel kb. 2 évig készültek.
Mindennek a legjava lett csak beépítve.
Gagyi kínai cuccokat ilyen műkincsekbe beépíteni bűn.
Amennyiben felkeltettem az érdeklődését, kérem hívjon fel.
Szívesen elmondom mi és hogyan készült.
Komoly szándék esetén dokumentációt tudok mellékelni.
Tisztelettel:
S.Bálint gépészmérnök,motorkerékpár szerelő.
20-399-5241

Hirdetésazonosító: #2810698
Feladás dátuma: 2026.05.30.

Motoros hírek

Magyar versenyző a hazai MotoGP-hétvégén!
Hajrá, Tamás!

Magyar versenyző a hazai MotoGP-hétvégén!

A csupán 16 éves pilóta szabadkártyával állhat rajthoz a Balaton Park Circuiten.

A hölgy, aki egy hét alatt 11 ezer kilométert motorozott
Megvan az új rekord

A hölgy, aki egy hét alatt 11 ezer kilométert motorozott

Az átlagsebességet és a távolságot látva felmerül a kérdés: mikor aludt?

Marquez újra rajthoz állhat a magyar futamon
Több mint visszatérés...

Marquez újra rajthoz állhat a magyar futamon

Túl van az operáción, így ismét láthatjuk a spanyol klasszist a hazai versenyen.

Bemutató: Honda PCX125 DX
Egy válasz minden kérdésre

Bemutató: Honda PCX125 DX

A legenda, mely takarékos, megbízható és gazdagabb felszereltségű, mint bármelyik elődje.

Motorosokkal egyeztetett Abaliget polgármestere
Elég a zajból?

Motorosokkal egyeztetett Abaliget polgármestere

A visegrádihoz hasonló helyzet alakult ki a Mecsekben, ezért összefogtak a motorosok.

Ugranak a forgalmik a hangos dobok miatt
Bekeményítenek a szlovák és a román zsaruk

Ugranak a forgalmik a hangos dobok miatt

Tucatnyi forgalmit vontak be a határ túloldalán, sőt már az ittas utas miatt is büntetnek.