Simson Schwalbe

550 000 Ft
Évjárat 1972 / 3
Futott km 5 148 km
Teljesítmény 3 kW (4 LE)
Hengerűrtartalom 50 cm³
Hirdető Magánszemély: Fleischmann Viktor HU · Baranya vármegye · Mohács

Adatok

évjárat:
1972 / 3
futott km:
5148 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
3 kW (4 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
50 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
okmányok nélkül

Külső

szín:
szürke

Leírás

Eladó 1972-es Simson Schwalbe

Megbízható, szép állapotú veterán motor. Minden működik rajta, ami kell:
✔ Világítás
✔ Féklámpa
✔ Gyújtáskapcsoló, kulcs….Minden

Frissen karbantartva:
✔ Új gyertya
✔ Új karburátor tömítés
✔ Új benzincső szűrővel…stb

Könnyen indul, szépen jár, azonnal használható. Korához képest kifejezetten szép és megkímélt állapotú. Ideális veterán motor kedvelőknek, gyűjtőknek…

1972-es évjárat, több mint 50 éves történelem egy működő, szerethető klasszikus formájában.

Komoly érdeklődők jelentkezését várom, megtekinthető és kipróbálható előre egyeztetett időpontban.

Hirdetésazonosító: #2813179
Feladás dátuma: 2026.06.11.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.