Suzuki Sv650

699 000 Ft
Évjárat 1999 / 12
Futott km 68 000 km
Teljesítmény 54 kW (73 LE)
Hengerűrtartalom 650 cm³
Hirdető Magánszemély: Hajdu Dávid HU · Hajdú-Bihar vármegye · Debrecen

Adatok

évjárat:
1999 / 12
futott km:
68 000 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
54 kW (73 LE)
hengerűrtartalom:
650 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2027 / 7

Leírás

Eladó Suzuki SV 650 (1999) – 73 LE

Eladóvá vált szeretett Suzuki SV 650 motorom, nagyobbra váltás miatt.
• Évjárat: 1999
• Teljesítmény: 73 LE
• Futott kilométer: 68.000 km
• Műszaki vizsga érvényes: 2027. júliusig
• Tulajdonos: 3. tulajdonostól
• Állapot: garázsban tartott, kizárólag kisebb túrákra használt
• Friss szerviz: gyári olajjal szervizelve 2000 km-rel ezelőtt, új fékek

Megbízható, jó állapotban lévő motor, amely gondosan karbantartott, költségmentes, és azonnal használatra kész. Ideális választás akár kezdőknek, akár tapasztaltabb motorosoknak.

💰 Ár: 699000 Ft (nem alkuképes)

Rendszám: UKV-771

Hirdetésazonosító: #2764548
Feladás dátuma: 2025.10.24.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.