Adatok
évjárat:
2005 / 6
futott km:
87 000 km
Motor, meghajtás
üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
133 kW (178 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
999 cm³
Műszaki állapot
állapot:
használt
okmányok jellege:
magyar okmányokkal
okmányok érvényessége:
érvényes okmányokkal
műszaki érvényes:
2028 / 5
Jogosítvány kategória:
A - Teljesítménykorlátozás nélkül
első forgalomba helyezés Magyarország · frissen szervizelt
Külső
emelt plexi
Leírás
Suzuki GSX-R 1000 K5 (2005)
Eladó sorba került egy korát esztétikailag és technikailag is meghazudtoló, valóban költségmentes motorkerékpár!
A motornak megvan mindkét gyári kulcsa, a dokumentációi, szerszámkészlete, valamint oda tudom adni mellé a gyári szerviz könyvet is(pdf).
Mivel 20éves motor vannak rajta minimális esztétikai hibák, kavicsfelverődések, viszont eredeti gyári idomok, gyári festés, és matricák!
Extrái:
FFABRI fekete plexi + Superbike extra magas viztiszta plexi
ValterMototo első tengely védőgombák
VentedBrakes féktárcsa hűtők
VENHILL cserélhető fittinges karbon mintás fém fékcsövek elől-hátul
Rozsdamentes kikötözhető fékbetét rögzítők
LSL bukógombák
GBRacing deknivédők
A Tank kétoldalán védőfólia + tankpad
ValterMoto emelőszemek bukógombával egybeépítve
ValterMoto rendszámtábla tartó
Üléspúp
90fokos ALU szelepek
Természetesen megvan a gyári plexi/rendszámtartó/hátsó ülés stb...
A futásteljesítmény ne ijesszen meg, anno(2015-2018) jártam pályanapokra is, így a motor 2017-ben Sziki(PropTech) által revíziózva lett,
az összes csapágy és tömítés, a vezérlés és kb minden cserélve lett, azóta 40e Km ment hiba nélkül! Olajcserétől olajcseréig 0 olajfogyasztás!
2018 óta csak rövidebb túrázáskora és szerpentinezésekre volt használva.
A motor 12éve van a tulajdonomban, ezidő alatt minden karbantartást megkapott, sok esetben gyakrabban is mint ahogy elő van írva.
Olajcsere 4000Km-ként, Motul 7100 10w-40-el. Olajszűrő HiFlo vagy MAHLE, légszűrő csak gyári, gyertyák NGK CR9E-IX iridium végig!
Fékfolyadék csere max 2évente Motul 5.1, hűtőfolyadék 4évente Organofreez + MoCool.
Szelephézag ellenőrzés, szükség esetén lapkázás, szívócső szinkron 24e Km-ként.
A fent említett rendszeres karbantartásokon kívül az utóbbi pár évben történt:
2022:Féktárcsák(Brembo Oro), Fékbetétek(Brembo SR) és féknyereg felújítás
2023:Szelephézag beállítás + szinkron
2024:Első teleszkópokban és kormánygátlóban olajcsere(Motul FactoryLine)
2025:Tűgörgős kormánycsapágyak(még a gyáriak voltak benne, minimális beverődéssel)
Komplett új kuplung a 2024 utáni GSX-S 1000 GT-gyárija került beszélésre, SCAS rendszerű így a kuplung vajpuha és szuper jól kezelhető!
(Szerintem nincs még egy a világon amiben ez lenne, csak ez maga 300+e Ft volt)
2026:Új akkumulátor, Fékbetétek(SBS RST), Pirelli Rosso IV gumik
Az olajat nem cseréltem még le idén, de az olajcsere szett megvan, majd lecseréljük együtt mikor elviszed a motort.
Tehát neked már csak a folyadékokat kell cserélgetned jópár évig mert a nagyobb összegű kopó dolgokat(fék, kuplung, kormánycsapágy...) Én már cseréltem a közelmúltban,
egyedül a láncszett ami 1-2 éven belül cserés lehet, mert már több mint 30e Km van benne, de mivel 600Km-ként ápolom a láncot, jelenleg még teljesen rendben van.
Friss 2026.05.14. műszaki vizsga ahol megdicsérték, hogy mennyire szép állapotú!
A motor ára: 2.8M Ft ezt megveszed és csak tankolod + kenegeted a láncot!
Nem a gombócra tört, össze-vissza festegetett, kínai idomos, vágott slickes, aliexpress gagyikkal telepakolt motor!
Érdeklődni:
Munkaidőben: +36205496940
Hétvégén délelőtt +36306658721
Kérem csak komoly vételi szándékkal keressenek!!!
Próbakör csak a vételár felmutatása(KP) esetén lehetséges!
Hirdetésazonosító: #2810750
Feladás dátuma: 2026.05.30.