Motor / Túraendúró / KTM / Adventure

KTM Adventure

2 500 000 Ft

Évjárat 2012 / 5

Futott km 85 000 km

Teljesítmény 79 kW (106 LE)

Hengerűrtartalom 990 cm³

Hirdető Magánszemély: Balog Viktor HU · Jász-Nagykun-Szolnok vármegye · 5053 Szászberek

Telefon
Üzenet
Térkép

Adatok

évjárat:

2012 / 5

futott km:

85 000 km

Motor, meghajtás

üzemanyag:

benzin

teljesítmény:

79 kW (106 LE)

sebességváltó:

lábváltó

hengerűrtartalom:

990 cm³

Műszaki állapot

állapot:

használt

okmányok jellege:

magyar okmányokkal

okmányok érvényessége:

érvényes okmányokkal

műszaki érvényes:

2028 / 6

Jogosítvány kategória:

A - Teljesítménykorlátozás nélkül

Külső

szín:

narancs

hátsó doboz · oldaldoboz

Biztonság és Technika

ABS (blokkolásgátló) · sportkipufugó

Leírás

Eladó szeretett (projekt) motorom egy 2012-es KTM 990 Adventure. A motort csak közúton használtam. A gép 15.000 km-rel ez előtt volt szerelőnél (szelephézag ellenőrzés, vezérműlánc feszítő patron csere, vízpumpa tengely+szimering csere,
hengerfej talptömítések cserélve, gyertyák cserélve). A motorhoz járnak az oldalsó fekete alu kofferek és egy Givi Topcase is.

Van egy pár dolog amit módosítottam/cseréltem rajta:
- a vásárlást követően cseréltem a kuplung kosarat;
- kapott egy Rade Garage által kis szériában gyártott karbon fejidomot+LED lámpákat (mintha nappal lenne minden éjszaka);
- a hűtő rendszer át lett építve az Ambro Racing által forgalmazott kittel (szilikon víz csövek, nagyobb vízpumpa kerék, 92C-on kapcsoló hőgomba;
- a gyári dobokat lecseréltem Akrapovic által kiadott eredeti KTM kipufogóra;
- kapott egy Mosfet feszültség szabályozót, lengő biztosítékkal bekötve a rendszerbe;
- a feszültség szabályozó cserével együtt a generátora újra lett tekercselve;
- az idei szezon előtt cseréltem a gázkar bowdenjét;
- a légszűrője moshatóra lett cserélve;
- az oldal sztenderje át lett helyezve a Pannonian által gyártott közlemezre (kiküszöbölve a forgattyús ház repedését)

Nem árulok zsákba macskát van egy pár dolog amit még cserélni, vagy javítani kell:
- az olajtankba belerohadt még a leeresztő csavar, amit próbáltam Keensert-tel javítani (nem sikerült, cserélni kell a tankot);
- a hátsó henger kipufogó oldali vezérmű tengely bütyke kopott (cserélni kell a vezérmű tengelyt);
- a gép indításkor füstöl egy kicsit (szelepszár szimering csere)
- a bal oldali első teleszkóp korábban könnyezett (fel kell újítani);
- a TPS szenzorok elkezdtek rakoncátlankodni (cserélni kell)

Hirdetésazonosító: #2835035
Feladás dátuma: 2026.10.10.