KTM SX-F 450 factory

2 250 000 Ft
Évjárat 2020 / 9
Üzemóra 85 óra
Teljesítmény 47 kW (63 LE)
Hengerűrtartalom 450 cm³
Hirdető Magánszemély: Nagy Kristóf HU · Pest vármegye · 2143 Kistarcsa

Adatok

évjárat:
2020 / 9
üzemóra:
85 óra

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
47 kW (63 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
450 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
okmányok nélkül
okmányok érvényessége:
okmányok nélkül

Külső

szín:
narancs

Biztonság és Technika

sportkipufugó · kulcsnélküli indítás

Leírás

Ha egy vaddisznót akarsz megülni, ne görgess tovább!

A Ktm gyárilag legjobban felszerelt cross motorja ami megjelenésében és erejében is tekintélyt parancsol, eladóvá vált.
A kinézet és az akrapovic dob hangja, ami megfog; a selle dalle ülés és a motorozási élmény, ami pedig megtart.

Széria felszereltségen túl a motoron:
-friss braketech féktárcsák (elöl úszótárcsás), jó állapotú betétekkel,
-új láncszett (renthal lánckerék, hpr lánc)
-szöges narancs elox lábtartó
-zeta váltókar
-rfx rajtgép

A motor állapota: 85 üzemóra (eladásig változhat még), teleszkóp karc és folyásmentes, gyári idomszettje karcmentes, első gumi ahogy a képen is látszik csereérett. Himba alsó csapágya kicsit kottyan, de még bőven használható. Váz, blokk kívülről sérülésmentes. A motor szépen jár, jól veszi a lapot.

Gyere el, nézd meg és dönts mellette.

Hirdetésazonosító: #2813007
Feladás dátuma: 2026.06.11.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.