KTM SX-F 250

1 150 000 Ft
Évjárat 2008 / 6
Üzemóra 10 óra
Teljesítmény 30 kW (40 LE)
Hengerűrtartalom 250 cm³
Hirdető Magánszemély: Kiss Mátyás HU · Győr-Moson-Sopron vármegye · 9351 Babót

Adatok

évjárat:
2008 / 6
üzemóra:
10 óra

Motor, meghajtás

üzemanyag:
benzin
teljesítmény:
30 kW (40 LE)
sebességváltó:
lábváltó
hengerűrtartalom:
250 cm³

Műszaki állapot

állapot:
újszerű
okmányok jellege:
okmányok nélkül
okmányok érvényessége:
okmányok nélkül

Külső

szín:
narancs

Leírás

Eladóvá vált megkímélt állapotú, 2008-as évjáratú KTM SXF 250-es motorkerékpárom. A motor legnagyobb előnye az abszolút nyomon követhető és igazolható műszaki állapot: hivatalos motorszervizben elvégzett, számlákkal és munkalapokkal bizonyított teljes generálon esett át!
A felújítás óta szinte alig futott a gép, jelenleg teljesen költségmentes és menetkész állapotban van.

A motorra papírokkal igazolhatóan több mint 700 000 Ft lett költve, a blokk hibátlan. Esztétikailag szép, a gumik lassan cserések (ez a motor mellett minimálisan alkualap).
Csere nem érdekel! Kipróbálás a vételár felmutatása után.
Ha bármi kérdésed lenne a motorral kapcsolatban írj vagy hívj nyugodtan bármelyik nap, reggel 7 és este 21 között!
Helyileg: Babót
Tel: 0️⃣6️⃣3️⃣0️⃣8️⃣2️⃣2️⃣3️⃣2️⃣7️⃣2️⃣

Hirdetésazonosító: #2813128
Feladás dátuma: 2026.06.11.

Motoros hírek

Teszt: Ultraviolette MACH 2
Hihetetlen, de igaz

Teszt: Ultraviolette MACH 2

Az indiai márka hozhatja el az áttörést a nagy hatótávú, sportos motorral.

Kenny Roberts újra a pályán
Legendák egymás között

Kenny Roberts újra a pályán

Több világbajnok is jelen volt a rangos eseményen.

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?
Tapasztalatok 100 000 kilométer után

Mire (nem) jó ma egy elektromos motor?

Tényleg kisebb a hatótávja, mint a hasonló árú benzinesnek, de mi szól még ellene?

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások
Zsebre megy

Sok a baleset, drágulnak a biztosítások

Elsőre túlzásnak tűnik a 13-14 ezer forintos díj, de sajnos teljesen jogos.

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra
130 lett, maradhat?

Az új K 18 prototípus magasról tesz az EU-s normákra

Még meg sem jelent a modell végleges kivitele, de máris magára irányította a figyelmet.

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...
Újabb motorokban jelent meg az e-Clutch

A váltó marad, de kuplungra nem lesz szükséged...

A mérnökök feloldották az ellentétet a hagyományos és az automatikus váltók hívei között.